Category Archives: Evenimente

Zilele Feroviare – Summitul Feroviar pentru Investitii SEMN 2012 9 si 10 Octombrie 2012, București (Ministerul Transporturilor si Infrastructurii)

Spaţiul Extins al Mării Negre, zonă mediană a platformei eurasiatice, experimentează o evoluţie economică intensă, ce trebuie susţinută şi impulsionată şi prin investiţii în sectorul feroviar, care să faciliteze interconectarea reţelelor feroviare regionale, naţionale şi transcontinentale, crescând astfel mobilitatea sustenabilă a mărfurilor şi pasagerilor. Intensificarea activităţii industriale, sporirea consumului intern, creşterea nivelului de investiţii străine directe, în special în extrema estică a SEMN, mărirea volumului schimburilor comerciale pe axa Est – Vest, sunt factori ce determină apariţia oportunităţilor de dezvoltare pentru domeniul feroviar. Cum pot fi transformate aceste oportunităţi în proiecte viabile, ce sume sunt necesare şi care sunt sursele potenţiale de finanţare, ce proiecte feroviare sunt prioritate pentru fiecare dintre ţările SEMN, ce soluţii trebuie implementate pentru asigurarea interoperabilităţii feroviare transfrontaliere?

Cu scopul de a consolida discuţiile purtate şi proiectele analizate în ediţia precedentă, la cea de-a VII-a ediţie sunt invitaţi să participe peste peste 300 de factori de decizie şi influenţatori din domeniul elaborării şi implementării de politici investiţionale privind dezvoltarea infrastructurii feroviare, transportului feroviar de marfă şi călători, transportului public în Spaţiul Extins al Mării Negre (SEMN), precum şi investitori instituţionali şi privaţi. Partenerii de dialog vor fi reprezentaţi de administratorii de infrastructură feroviară, operatorii de transport feroviar, de companiile din industria feroviară, logistică, de clienţii căii ferate, administratori şi operatori portuari, din peste 50 de ţări.

Un transport feroviar de marfă eficient pentru servicii logistice competitive 25 – 26 aprilie 2012, Constanta Eveniment inclus în strategia România Feroviară 2020

Conform celor mai recente statistici, piaţa de transport de marfă înregistrează creşteri continue, de la jumătatea anului 2011, după ce în 2009 acest segment a fost afectat puternic de criza financiară. în acest context, competiţia se intensifică, făcându-şi apariţia pe piaţa locală noi operatori, pentru 2012 fiind preconizate importante achiziții și fuzuni. În centrul atenţiei se află tranzacţia privind vânzarea acţiunilor celui mai mare operator feroviar de marfă, CFR Marfă, care a înregistrat în primele 8 luni din 2011 creşteri de 16% în veniturile de exploatare (comparativ cu 2010).

Marile provocări impuse de piaţa locală dar şi europeană, privind transportul feroviar de marfă, dar şi implicaţiile şi oportunităţile realizării Spaţiului Unic feroviar pentru acest segment, sunt câteva din numeroasele teme care au fost  puse în discuţie de Asociaţia Industriei Feroviare din România (AIF) si de Club Feroviar, care a organizează în perioada 25-26 aprilie 2012, Constanţa (România), conferinţa „Un transport feroviar de marfă eficient pentru servicii logistice competitive”, eveniment ce este inclus în Strategia feroviară „România 2020”.

Pentru a dezbate problemele şi oportunităţile de dezvoltare a transportului feroviar de marfă create de cadrul legislativ,  în cadrul conferinţei au participat George Micu, Director General – CFR Marfă, Yordan Nedev, CEO – BDZ EAD Bulgaria, Helmut Meelich, Project Manager Transeuropean Railways – United Nations Economic Commission for Europe (UNECE), Ákos Érsek, PR & Research Officer – UIRR (International Union of combined Road – Rail transport companies), Simeon Ananiev, Preşedinte – Asociaţia Transportatorilor Feroviari din Bulgaria, Lyubomir Syarov, Director – Sofia-Yana Container Terminal / Ecologistics, precum şi reprezentanţi ai instituţiilor implicate în sectorul feroviar de marfă, ai operatorilor feroviari privaţi şi industriei.

Transportul feroviar de pasageri pe agenda mobilităţii durabile 28-29 martie 2012, Sibiu Eveniment inclus în strategia România Feroviară 2020

Cea de-a 7-a ediţie a Conferinţelor Club Feroviar dedicată transportului de pasageri şi materialului rulant, cu tema „Transportul feroviar de pasageri pe agenda mobilităţii durabile”,  a fost organizată de către Asociaţia Industriei Feroviare din România şi Club Feroviar în perioada 28 – 29 martie, la Sibiu (Hotel Ibis). Printre principalii vorbitori s-au numărat Hans Werner Franz, Preşedinte – European Metropolitan Transport Authorities/CEO, Verkehrsverbund Berlin Brandenburg, Liam Breslin, Head of Transport Surface Transport – Research & Innovation DG – Comisia Europeană, Adrian Crit, Director General – Autoritatea Metropolitana de Transport Bucureşti, Ion Dedu, Director Executiv – Direcţia Transporturi, Drumuri şi Sistematizarea Circulatiei – Primăria Bucureşti, Vasile Diaconescu, Director Material Rulant AIF/ Director General – Siemens Mobility România, Carmen Filipescu, Director Relaţii Internaţionale – CFR Călători şi Vicenc Pedret – Cusco,Consilier DG MOVE – Comisia Europeană.
O rată a mobilităţii în creştere constantă, un teritoriu destul de vast de acoperit (a şaptea ţară din Uniunea Europeană), o populaţie cu o densitate ridicată, un echilibru încă păstrat între populaţia rurală şi urbană recomandă România ca o piaţă fertilă pentru afacerile de transport de pasageri. După modernizarea infrastructurii feroviare şi creşterea vitezelor comerciale, precum şi identificarea unor planuri de business centrate pe eficienţă, se va înregistra o efervescenţă a investiţiilor în transportul feroviar de pasageri, după modelul înregistrat deja pe pieţele occidentale. Pe baza creşterii semnificative a segmentului de transport feroviar de navetişti, liberalizarii transportului feroviar de pasageri, a numeroaselor proiecte ce vizează creşterea mobilităţii pasagerilor în Sud-Estul Europei sunt estimate investiţii importante în material rulant, peste 200 de automotoare urmând a fi achiziţionate de operatorii locali de călători, alături de locomotive şi vagoane moderne.
Conferinţele Club Feroviar reprezintă un mediu generator de proiecte şi idei de business feroviar, susţinut de întâlnirea reprezentanţilor Comisiei Europene, operatori feroviari de călători, regii şi companii de transport public, autorităţi publice şi furnizori de tehnologie, industriei organizaţiilor de profil. De asemenea, comunitatea academică şi reprezentanţii companiilor feroviare ce desfăşoară activităţi de R&D s-au reunit în cadrul Colocviului Tehnic – Sesiunea Material rulant, desfăşurat în cea de-a 2 zi a Conferinţelor.

Dezvoltarea infrastructurii – politici, proiecte şi tehnologii 22 – 23 februarie 2012, Sibiu, Eveniment inclus în strategia România Feroviară 2020

Mediu generator de proiecte și idei de business feroviar

Conferința Club Feroviar pe tema Dezvoltarea infrastructurii – politici, proiecte și tehnologii, ediția a 7-a, organizată de Club Feroviar și Asociația Industriei Feroviare din România, a avut loc în zilele de 22 și 23 februarie, la Sibiu (Hotel Ibis).

Conferințele Club Feroviar reprezintă un mediu generator de proiecte și idei de business feroviar, susținut de întâlnirea dintre reprezentanții Comisiei Europene, administratorului național de infrastructură, administratorilor privați și industriei organizațiilor de profil. De asemenea, comunitatea academică și reprezentanții companiilor feroviare ce desfășoară activități de R&D se vor întruni în cadrul Colocviului Tehnic – Sesiunea Linii și Sesiunea Instalaţii & Telecomunicaţii, desfășurate în cea de-a 2 zi a Conferințelor.

Proiecte de infrastructură feroviare majore

Un număr important de licitații lansate, prioritizarea proiectelor de infrastructură feroviară, noi politici organizatorice și de dezvoltare sunt doar câteva dintre obiectivele atinse ultimii doi ani de autoritățile responsabile de administrarea infrastructurii feroviare naționale. Sumele vehiculate sunt semnificative, astfel valoarea proiectelor lansate sau anunțate cu lansare în 2011 privin reabilitarea şi modernizarea a circa 210 km de cale ferată atinge 2 miliarde de EUR. Valoarea proiectelor în faza de pregătire, pentru ambele ramuri ale Coridorului IV, depăsește 7 miliarde de EUR, pentru approximativ 780 km.

În ceea ce privește infrastructura urbană de transport public pe șină, se implementează proiecte de reabilitare a infrastructurii de tramvai, peste 300 milioane EUR fiind investite.

Piața internațională a reacționat, un numar important de companii exprimandu-și interesul pentru oportunitățile de afaceri existente, România devenind o piață strategică pentru multe dintre acestea.

Ce trebuie să știi despre piața locală?

• Ce licitații urmează a fi anunțate, ce companii sunt interesate de piața locală?
• Care sunt componentele cadrului legislativ național și internațional necesar dezvoltarii infrastructurii feroviare?
• Ce proiecte feroviare ar trebui incluse în următorul exercițiu bugetar european?
• Care sunt modalitățile eficiente de organizare a procedurilor de achiziții ?
• Care sunt noile tehnologii din domeniul infrastructurii feroviare?
• Ce soluții eficiente de asset management oferă piața locală?