Category : asociaţii europene , Evenimente
Dear AIF/UNIFE Members,
Following the adoption of the Technical Pillar of the 4th Railway Package in June 2016, the European Union Agency for Railways (ERA) is organising a series of regional debates on the Single European Railway Area (SERA), where stakeholders can voice their opinions and questions and get a clear idea of the benefits of the new process which will have to be operational by 2019.
The target audience includes European Institutions, ERA, national and regional decision makers, national safety authorities, sector representatives and associations, notified bodies, designated bodies and assessment bodies.
Please find below the list of regional conferences being organised by the European Union Agency for Railways, with the respective target countries:
The UNIFE Standards and Regulation Group (SRG) has already received this information. In the coming weeks, UNIFE will forward you the invitations to each conference.
For further information, please contact Leonardo Dongiovanni or Nicolas Furio.
Category : Evenimente , Ştiri
Asociaţia Industriei Feroviare Europene (UNIFE) a lansat Iniţiativa Tehnologică Comună SHIFT2RAIL în cadrul programului Horizon 2020, prima de acest fel din industria feroviară, în ideea sporirii cercetării şi inovării pentru mai multă competitivitate a sectorului feroviar european”, a declarat Jan Steinkohl, Public Affairs Manager în cadrul UNIFE, cu ocazia participării la conferința cu tema ”Dezvoltarea infrastructurii feroviare în contextul programului de finanțare 2014 – 2020”, organizată de către Club Feroviar alături de Asociația Industriei Feroviare din România la Sibiu în perioada 19 – 20 februarie.
Iniţiativa Tehnologică SHIFT2RAIL se referă la întregul sector feroviar european, în special la inovaţie şi competitivitate la scară largă şi la consolidarea industriei europene pentru a putea face faţă competiţiei la nivel internaţional, având în vedere în special conceurența puternică ce vine de pe piața de transport din Asia. La 16 decembrie anul trecut Comisia Europeană a lansat o propunere legislativă pentru susținerea SHIFT2RAIL. ”Bugetul propus pentru Inițiativa SHIFT2RAIL pentru perioada de finanțare 2014 – 2020 este de 920 milioane de euro, din care 450 de milioane de euro vor fi alocați de către Uniunea Europeană iar 470 milioane euro vor proveni de la partenerii din industria feroviară implicați în derularea inițiativei de cercetare și inovare tehnologică. Pentru cercetare și inovare, din cei 450 milioane euro, alocați de către UE, 180 de milioane vor fi disponibili pentru membri fondatori ai SHIFT2RAIL, 180 milioane euro vor fi alocați membrilor asociați inițiativei iar restul de 180 milioane euro vor fi alocați către alți parteneri. Astfel, o parte semnificativă din bugetul alocat SHIFT2RAIL va fi axat pe organizarea unor cereri de finanțare regulate în cadrul fiecăruia din cele cinci Programe de Inovare și Cercetare. Acest obiectiv urmărește atragerea în proiect a IMM-urilor și a Institutelor de Cercetare”, a adăugat Jan Steinkohl.
Category : Evenimente
Club Feroviar şi Asociaţia Industriei Feroviare din România (AIF) au organizat cea de-a 9-a reuniune a evenimentului „Conferinţele Club Feroviar”, pe tema „Dezvoltarea infrastructurii feroviare în contextul programului de finanţare 2014 – 2020”, în perioada 19-20 februarie 2014 la Sibiu, România.
Anul 2014 reprezintă un moment important pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare din Europa şi Balcani, urmând a fi definitivate în această perioadă structurile programelor operaţionale, precum şi Master Planul General de Transport al României, document ce va sta la baza investiţiilor în infrastructurile de transport din perioada bugetară 2014 – 2020. Pentru exerciţiul bugetar 2014 – 2020 România a obţinut o sumă totală de 23 mld euro, din care cca 14 mld euro ar urma să fie alocate pentru proiectele de mari infrastructuri şi dezvoltare urbană şi regională.
În cadrul conferinţei, participanţii au dezbătut subiecte ce ţin de asigurarea cadrului legislativ pentru administrarea şi modernizarea infrastructurii feroviare, soluţii de finanţare a activităţilor de administrare a infrastructurii feroviare şi a lucrărilor de modernizare a elemententelor de infrastructură, necesitatea modernizării infrastructurii în scopul creşterii competitivităţii transportului pe şină.
Temele au fost dezbătute alături de reprezentanţi ai UE, instituţii feroviare europene şi internaţionale: Jan Steinkohl, Public Affairs Manager – UNIFE, Peter Sorger, Secretar General – OTIF, Teodor Grădinariu, Technical Consultant – International Union of Railway (UIC), Marcel Ioan Boloş, Director General AM POS-T – Ministerul Transporturilor. De asemenea, vor participa şi reprezentanţi ai companiilor de cale ferată din Europa şi din industria feroviară: Horváth Zoltán, Project Manager – MÁV Hungarian State Railways Co., Petru Sărăcuţă, Director Linii – Î.S. “Calea Ferată din Moldova” (CFM), Gigi Gavrilă, Vicepreşedinte – Asociaţia Inginerilor Feroviari (AIFR)/ Project Manager – PORR, Aurel Radu, Director General Metrorex, Laurenţiu Ivan, Signalling Business Development Manager – Alstom Transport România, Sebastien Picaut, General Manager – FCC Construction, Vintilă Mocanu, General Manager – voestalpine VAE APCAROM, Mirko Maksimovic, Director Vânzări Regionale – Vossloh Cogifer, Peter Barkoczi, Inginer – FUX, Vasile Diaconescu, Director Material Rulant – AIF/ Head of Division Infrastructure & Cities, Mobility and Logistic Division, Rail Systems Division – Siemens, Mirabela Mataşa, Director – Deutsche Bahn International Romania.
A doua zi a conferinţei a fost dedicată ediţiei a III-a a Colocviului tehnic internaţional-Optimizarea infrastructurii feroviare. Tehnologii pentru creşterea capacităţii liniilor, organizat în două sesiuni paralele: Sesiunea I – Sesiunea Tehnică Linii şi Sesiunea II – Sesiunea Tehnică Instalaţii, Telecomunicaţii, Electrificare.
Pentru mai multe informaţii şi detalii accesaţi: http://www.conferinte.clubferoviar.ro/infrastructure_development/?p=4&lang=ro
Category : Evenimente , Ştiri
Zilele Feroviare 2012
MTI:“Modernizarea Coridorului IX ar contribui la dezvoltarea Portului Constanţa”
“Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii sprijină şi încurajează dezvoltarea proiectelor feroviare
în Spaţiul Extins al Mării Negre şi în special participarea României la dezvoltarea proiectelor în
această regiune, atât în ceea ce priveşte transportul de marfă cât şi cel de călători. România a fost
prima ţară care a realizat separarea activităţilor de administrare a infrastructurii feroviare de cea de
operatorie de marfă şi călători şi a transpus în legislaţia naţională Directivele CE cu privire la
domeniul feroviar”, a precizat Septimiu Buzaşu, secretar de stat în cadrul ministerului de resort, cu
ocazia participării la Zilele Feroviare 2012 – Summitul Feroviar de Investiţii în Spaţiul Extins al
Mării Negre, organizat de către Club Feroviar şi Asociaţia Industriei Feroviare din România (AIF)
sub egida CER şi UNIFE.
“Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii susţine de asemenea colaborarea între autorităţile în
domeniul feroviar din Spaţiul Extins al Mării Negre în vederea dezvoltării proiectelor”, a mai
adăugat Buzaşu.
Din punct de vedere al lungimii infrastructurii feroviare România are o importanţă strategică în
Europa de Sud – Est şi în special prin proiectele de modernizare a Coridorului IV paneuropean,
ramura nordică şi cea sudică, dar şi prin demararea, pe viitor, a proiectelor de modernizare a
Coridorului IX paneuropean.
“Modernizarea Coridorului IX ar contribui la dezvoltarea portului Constanţa, cel mai mare de la
Marea Neagră. În ceea ce priveşte transportul feroviar de pasageri, vom crea pe viitor posibilitatea
potrivit căreia autorităţile publice locale să poată participa la proiectele de modernizare a
transportului feroviar, precum şi posibilitatea achiziţionării de rame electrice. În ceea ce priveşte
transportul de marfă, Ministerul Transporturilor susţine dezvoltarea coridoarelor de marfă, în
special Coridorul VII “Orient”, care tranzitează România”, a declarat Septimiu Buzaşu.
Referindu-se la industria feroviară din România secretarul de stat a precizat faptul că aceasta “este
cea mai dezvoltată din Europa de Sud – Est iar România poate deveni un lider în acest domeniu”.
Category : Evenimente , Ştiri
Prezenţă românească importantă la cel mai mare târg feroviar european, InnoTrans 2012
Asociaţia Industriei Feroviare din România, Astra Vagoane Călători, Club Feroviar, Remar 16 Februarie sunt printre organizaţiile româneşti prezente la ediţia din acest an a celui mai important târg de profil, InnoTrans, desfăşurat la Berlin, în perioada 18 – 21 septembrie 2012.
Activând în domenii diferite ale verticalei feroviare, de la industria constructoare şi reparatoare de material rulant (Atelierele CFR Griviţa, Remar Paşcani), servicii de consultanţă şi proiectare (Vio-Top), servicii de consultanţă de afaceri (Club Feroviar), echipamente feroviare (Eximprod, Prebet) companiile românesti se află în căutarea unor noi pieţe de desfacere a produselor şi serviciilor, interes existând în special pentru potenţiali parteneri de afaceri din ţările Spaţiului Extins al Mării Negre* şi zona BRIC (Brazilia, Rusia, India şi China).
La nivel mondial exporturile de vehicule feroviare şi echipamente a atins în 2010 valoarea de 24,5 miliarde USD**, o creştere de 13% comparativ cu anul 2000. Aproximativ 73% din această valoare este reprezentată de exporturile ţărilor dezvoltate din Europa, respectiv 18 miliarde USD. În ceea ce priveşte România, se observă o creştere constantă a exporturilor de vehicule şi echipamente pentru căile ferate în anii anteriori crizei economice, valoarea acestora ajungând la 361 milioane EUR în 2008***. După 2009, se înregistrează însă o scădere semnificativă, pe fondul recesiunii economice la nivel naţional.
Ce a determinat această scădere, care sunt primele semne ale revenirii, ce oportunităţi de afaceri sunt în domeniul feroviar, evoluţia sectorului feroviar din România, precum şi cele mai importante proiecte feroviare în derulare sau planificate sunt câteva dintre tematicile celor trei rapoarte de piaţă – Dezvoltarea Infrastructurii Feroviare, Transport feroviar de călători şi Transport feroviar de marfă & logistică – pe care compania de consultanţă Club Feroviar le va prezenta la InnoTrans.
*Albania, Armenia, Austria, Azerbaidjan, Belarus, Bosnia Herţegovina, Bulgaria, Cehia, Croaţia, Georgia, Grecia, Iran, Kazahstan, Kosovo(UNSCR 1244/99), FIRMacedonia, Moldova, Muntenegru, Polonia, România, Rusia, Serbia, Slovacia, Slovenia, Turcia,Turkmenistan, Ucraina, Ungaria si Uzbekistan (www.railwaysummit.com)
**UNACD Handbook of Statistics 2011
*** Institutul Naţional de Statistică, Anuarul Statistic 2011
