Category Archives: Evenimente

Asociatia Industrie Feroviare din Romania serbeaza astazi 10 ANI

În anul 2007 lua nastere AIF, Asociatia Industriei Feroviare, prima constituire într-o organizatie a industriei feroviare românesti, AIF fiind, încă de la înfiintare, singura asociatie natională din România membră UNIFE – UniuneaIndustriei Feroviare din Europa.

Misiunea asumată de către AIF – Asociatia Industriei Feroviare din România este aceea de a contribuisemnificativ la cresterea notorietătii transportului pe sină, la promovarea utilizării interne, dar si a exporturilor de produse autohtone, la mentinerea unui sistem deschis de piată si a unui mediu de afaceri puternic si competitiv, precum si la depistarea potentialelor proiecte si promovarea acestora către factorii de decizie.

AIF este VicePresedinte CONPIROM, membru reprezentativ în CDS – MT, a colaborat la organizarea a numeroase întâlniri, mese rotunde, conferinte, expozitii sau colocvii tehnice atât la nivel national cât si international, a participat la cinci editii ale târgului international InnoTrans, Berlin, unde a organizat în premieră participarea într-un stand comun a industriei feroviare românesti, a avut luări de pozitie cu privire la diverse evenimente din domeniul feroviar sau a amendat proiectele legislative din domeniu, a fost implicată în crearea MPGTR sau a Platformei România Feroviară 2020.

Născută din initiativa a cinci membri fondatori, astăzi, la zece ani de la înfiintare, AIF numără 24 demembri, reprezentând toate domeniile industriei feroviare românesti.

Un evenimentul festiv  “AIF 10 ANI” , dedicat exclusiv membrilor si colaboratorilor AIF, va avea loc pe data de 21 Septembrie 2017, Salonului Oficial al Garii Regale Băneasa.



Single European Railway Area (SERA)

Dear AIF/UNIFE Members,

Following the adoption of the Technical Pillar of the 4th Railway Package in June 2016, the European Union Agency for Railways (ERA) is organising a series of regional debates on the Single European Railway Area (SERA), where stakeholders can voice their opinions and questions and get a clear idea of the benefits of the new process which will have to be operational by 2019.
The target audience includes European Institutions, ERA, national and regional decision makers, national safety authorities, sector representatives and associations, notified bodies, designated bodies and assessment bodies.

Please find below the list of regional conferences being organised by the European Union Agency for Railways, with the respective target countries:

  • East Mediterranean: 26 April 2017, Budapest
    SI, HR, HU, SK, RO, BG, EL, CY
  • Baltic Scandinavian: 10 May 2017, Helsinki
    DK, SE, FI, EE, LV, LT, (NO)
  • West Mediterranean: 23 May 2017, Valletta
    FR, IT, ES, PT, MT
  • Central: 7 June 2017, Berlin
    DE, AT, PL, CZ, (CH)
  • North Sea: 14 June 2017, Amsterdam
    UK, IE, NL, BE, LU
  • SERA Convention: 20 June 2017, Brussels

The UNIFE Standards and Regulation Group (SRG) has already received this information. In the coming weeks, UNIFE will forward you the invitations to each conference.
For further information, please contact Leonardo Dongiovanni or Nicolas Furio.


SHIFT2RAIL susţine competitivitatea industriei feroviare europene

Category : Evenimente , Ştiri

Asociaţia Industriei Feroviare Europene (UNIFE) a lansat Iniţiativa Tehnologică Comună SHIFT2RAIL în cadrul programului Horizon 2020, prima de acest fel din industria feroviară, în ideea sporirii cercetării şi inovării pentru mai multă competitivitate a sectorului feroviar european”, a declarat Jan Steinkohl, Public Affairs Manager în cadrul UNIFE, cu ocazia participării la conferința cu tema ”Dezvoltarea infrastructurii feroviare în contextul programului de finanțare 2014 – 2020”, organizată de către Club Feroviar alături de Asociația Industriei Feroviare din România la Sibiu în perioada 19 – 20 februarie.

Iniţiativa Tehnologică SHIFT2RAIL se referă la întregul sector feroviar european, în special la inovaţie şi competitivitate la scară largă şi la consolidarea industriei europene pentru a putea face faţă competiţiei la nivel internaţional, având în vedere în special conceurența puternică ce vine de pe piața de transport din Asia. La 16 decembrie anul trecut Comisia Europeană a lansat o propunere legislativă pentru susținerea SHIFT2RAIL. ”Bugetul propus pentru Inițiativa SHIFT2RAIL pentru perioada de finanțare 2014 – 2020 este de 920 milioane de euro, din care 450 de milioane de euro vor fi alocați de către Uniunea Europeană iar 470 milioane euro vor proveni de la partenerii din industria feroviară implicați în derularea inițiativei de cercetare și inovare tehnologică. Pentru cercetare și inovare, din cei 450 milioane euro, alocați de către UE, 180 de milioane vor fi disponibili pentru membri fondatori ai SHIFT2RAIL, 180 milioane euro vor fi alocați membrilor asociați inițiativei iar restul de 180 milioane euro vor fi alocați către alți parteneri. Astfel, o parte semnificativă din bugetul alocat SHIFT2RAIL va fi axat pe organizarea unor cereri de finanțare regulate în cadrul fiecăruia din cele cinci Programe de Inovare și Cercetare. Acest obiectiv urmărește atragerea în proiect a IMM-urilor și a Institutelor de Cercetare”, a adăugat Jan Steinkohl.


Dezvoltarea infrastructurii feroviare în contextul programului de finanţare 2014 – 2020

Category : Evenimente

Club Feroviar şi Asociaţia Industriei Feroviare din România (AIF) au organizat cea de-a 9-a reuniune a evenimentului „Conferinţele Club Feroviar”, pe tema „Dezvoltarea infrastructurii feroviare în contextul programului de finanţare 2014 – 2020”, în perioada 19-20 februarie 2014 la Sibiu, România.
Anul 2014 reprezintă un moment important pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare din Europa şi Balcani, urmând a fi definitivate în această perioadă structurile programelor operaţionale, precum şi Master Planul General de Transport al României, document ce va sta la baza investiţiilor în infrastructurile de transport din perioada bugetară 2014 – 2020. Pentru exerciţiul bugetar 2014 – 2020 România a obţinut o sumă totală de 23 mld euro, din care cca 14 mld euro ar urma să fie alocate pentru proiectele de mari infrastructuri şi dezvoltare urbană şi regională.
În cadrul conferinţei, participanţii au dezbătut subiecte ce ţin de asigurarea cadrului legislativ pentru administrarea şi modernizarea infrastructurii feroviare, soluţii de finanţare a activităţilor de administrare a infrastructurii feroviare şi a lucrărilor de modernizare a elemententelor de infrastructură, necesitatea modernizării infrastructurii în scopul creşterii competitivităţii transportului pe şină.
Temele au fost dezbătute alături de reprezentanţi ai UE, instituţii feroviare europene şi internaţionale: Jan Steinkohl, Public Affairs Manager – UNIFE, Peter Sorger, Secretar General – OTIF, Teodor Grădinariu, Technical Consultant – International Union of Railway (UIC), Marcel Ioan Boloş, Director General AM POS-T – Ministerul Transporturilor. De asemenea, vor participa şi reprezentanţi ai companiilor de cale ferată din Europa şi din industria feroviară: Horváth Zoltán, Project Manager – MÁV Hungarian State Railways Co., Petru Sărăcuţă, Director Linii – Î.S. “Calea Ferată din Moldova” (CFM), Gigi Gavrilă, Vicepreşedinte – Asociaţia Inginerilor Feroviari (AIFR)/ Project Manager – PORR, Aurel Radu, Director General Metrorex, Laurenţiu Ivan, Signalling Business Development Manager – Alstom Transport România, Sebastien Picaut, General Manager – FCC Construction, Vintilă Mocanu, General Manager – voestalpine VAE APCAROM, Mirko Maksimovic, Director Vânzări Regionale – Vossloh Cogifer, Peter Barkoczi, Inginer – FUX, Vasile Diaconescu, Director Material Rulant – AIF/ Head of Division Infrastructure & Cities, Mobility and Logistic Division, Rail Systems Division – Siemens, Mirabela Mataşa, Director – Deutsche Bahn International Romania.
A doua zi a conferinţei a fost dedicată ediţiei a III-a a Colocviului tehnic internaţional-Optimizarea infrastructurii feroviare. Tehnologii pentru creşterea capacităţii liniilor, organizat în două sesiuni paralele: Sesiunea I – Sesiunea Tehnică Linii şi Sesiunea II – Sesiunea Tehnică Instalaţii, Telecomunicaţii, Electrificare.

Pentru mai multe informaţii şi detalii accesaţi: http://www.conferinte.clubferoviar.ro/infrastructure_development/?p=4&lang=ro


Comunicat de presa -15.10.2012- Zilele Feroviare 2012

Category : Evenimente , Ştiri

Zilele Feroviare 2012
MTI:“Modernizarea Coridorului IX ar contribui la dezvoltarea Portului Constanţa”

“Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii sprijină şi încurajează dezvoltarea proiectelor feroviare
în Spaţiul Extins al Mării Negre şi în special participarea României la dezvoltarea proiectelor în
această regiune, atât în ceea ce priveşte transportul de marfă cât şi cel de călători. România a fost
prima ţară care a realizat separarea activităţilor de administrare a infrastructurii feroviare de cea de
operatorie de marfă şi călători şi a transpus în legislaţia naţională Directivele CE cu privire la
domeniul feroviar”, a precizat Septimiu Buzaşu, secretar de stat în cadrul ministerului de resort, cu
ocazia participării la Zilele Feroviare 2012 – Summitul Feroviar de Investiţii în Spaţiul Extins al
Mării Negre, organizat de către Club Feroviar şi Asociaţia Industriei Feroviare din România (AIF)
sub egida CER şi UNIFE.
“Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii susţine de asemenea colaborarea între autorităţile în
domeniul feroviar din Spaţiul Extins al Mării Negre în vederea dezvoltării proiectelor”, a mai
adăugat Buzaşu.
Din punct de vedere al lungimii infrastructurii feroviare România are o importanţă strategică în
Europa de Sud – Est şi în special prin proiectele de modernizare a Coridorului IV paneuropean,
ramura nordică şi cea sudică, dar şi prin demararea, pe viitor, a proiectelor de modernizare a
Coridorului IX paneuropean.
“Modernizarea Coridorului IX ar contribui la dezvoltarea portului Constanţa, cel mai mare de la
Marea Neagră. În ceea ce priveşte transportul feroviar de pasageri, vom crea pe viitor posibilitatea
potrivit căreia autorităţile publice locale să poată participa la proiectele de modernizare a
transportului feroviar, precum şi posibilitatea achiziţionării de rame electrice. În ceea ce priveşte
transportul de marfă, Ministerul Transporturilor susţine dezvoltarea coridoarelor de marfă, în
special Coridorul VII “Orient”, care tranzitează România”, a declarat Septimiu Buzaşu.
Referindu-se la industria feroviară din România secretarul de stat a precizat faptul că aceasta “este
cea mai dezvoltată din Europa de Sud – Est iar România poate deveni un lider în acest domeniu”.


Arhiva